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故障诊断：接车后维修人员根据驾驶人的描述对该车故障进行验证，接通点火开关，将空调控制面板上的风向控制切换到迎面模式，并由小到大操纵风量调整旋钮，未听到仪表台内的鼓风机动作声（转动声），而空调控制面板上显示一切正常，说锦工向控制开关的供电是正常的。
连接专用故障检测仪（CONSULT-19）进入车载控制系统扫描，没有检测到任何故障代码，再进入空调控制系统（HVAC），也没有读取到任何故障代码。分析空调鼓风机控制电路（图1）可知，接通点火开关后，车身控制模块（BCM）通过端子68控制鼓风机继电器闭合；蓄电池电源通过闭合后的鼓风机继电器，经过熔丝27和熔丝17后至鼓风机功率晶体管的端子3，为鼓风机功率晶体管供电。接通鼓风机开关后，由空调控制面板端子8经LIN线将信号发送到空调放大器端子73；经空调放大器处理后，鼓风机的挡位信号由端子27发送到鼓风机功率晶体管的端子5，鼓风机功率晶体管开始控制鼓风机运转；鼓风机运转的信号通过鼓风机功率晶体管端子4反馈给空调放大器。
本着先易后难的原则，先找到位于驾驶人左侧的熔丝盒（图2），将熔丝17和熔丝27拔下，用万用表测量熔丝的两端，电阻为0ω，说明熔丝正常；接通点火开关，测量熔丝17和熔丝27座上的供电，均无12V电压。拆下熔丝盒，找到位于熔丝盒背面的鼓风机继电器，用手按住鼓风机继电器，接通点火开关时，没有听到鼓风机继电器的吸合声。拔下鼓风机继电器，对鼓风机继电器做供电测试，有正常的触点吸合声；测量鼓风机继电器座的各个端子，端子1和端子2均有12V电压，但端子4没有触发信号；测量BCM端子68与鼓风机继电器座端子4之间的导通情况，导通良好，说明线路和熔丝盒均正常，怀疑BCM损坏，不能给鼓风机继电器提供触发信号，造成继电器触点不能吸合，导致鼓风机功率晶体管没有供电，鼓风机不工作。
故障排除：更换BCM后试车，鼓风机恢复正常工作，故障排除。
相关资料：2020年东风日产奇骏原厂维修手册
鼓风机主要由下列六部分组成：电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。在运转中利用鼓风机的压力差自动将润滑送到滴油嘴，滴入汽缸内以减少摩擦及噪声，同时可保持汽缸内气体不回流，此类鼓风机又称为滑片式鼓风机。
鼓风机由于叶轮在机体内运转无摩擦，不需要润滑，鼓风机使排出的气体不含油。是化工、食品等工业理想的气力输送气源。鼓风机的结构决定其机械摩擦损耗非常小。因为只有轴承和齿轮副有机械接触在选材上，转子、机壳和齿轮圈有足够的机械强度。运行安全，使用寿命长是鼓风机产品的一大特色。
（图/文/摄：太平洋汽车网 陈芳1）
鼓风机主要由下列六部分组成：电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。在运转中利用鼓风机的压力差自动将润滑送到滴油嘴，滴入汽缸内以减少摩擦及噪声，同时可保持汽缸内气体不回流，此类鼓风机又称为滑片式鼓风机。
鼓风机由于叶轮在机体内运转无摩擦，不需要润滑，鼓风机使排出的气体不含油。是化工、食品等工业理想的气力输送气源。鼓风机的结构决定其机械摩擦损耗非常小。因为只有轴承和齿轮副有机械接触在选材上，转子、机壳和齿轮圈有足够的机械强度。运行安全，使用寿命长是鼓风机产品的一大特色。
（图/文/摄：太平洋汽车网 陈芳1）
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